Exclusif : L'adaptateur CCS officiel du Cybertruck débarque... mais seulement en Corée !

Salut les passionnés de VE et de Tesla ! Aujourd'hui, on va parler d'une nouvelle qui risque de faire grincer quelques dents chez nos amis propriétaires de Cybertruck en Amérique du Nord.

Vous savez à quel point la recharge peut être une galère quand on n'a pas les bons outils, n'est-ce pas ?

Eh bien, figurez-vous que la solution officielle pour recharger son Cybertruck sur des bornes tierces ultra-rapides vient de faire son apparition... à l'autre bout du monde !

[Source : Tesla Launches Official Cybertruck CCS Adapter, but Only in Korea](https://www.notateslaapp.com/news/3384/tesla-launches-official-cybertruck-ccs-adapter-but-only-in-korea)

Tesla Corée a officiellement lancé un nouvel adaptateur CCS Combo 1 spécialement conçu pour le Cybertruck.

Et croyez-moi, cette petite merveille vient corriger deux problèmes majeurs qui empêchaient jusqu'à présent les propriétaires d'utiliser l'adaptateur existant : la compatibilité physique et l'architecture de tension.

L'ancien adaptateur CCS1 : un problème de taille !

Le souci principal que rencontraient les propriétaires de Cybertruck était tout simplement... un problème de géométrie.

L'adaptateur CCS1 OEM de Tesla, conçu à l'origine pour les ports de charge lisses et affleurants des Model S3XY, était physiquement incompatible avec le Cybertruck.

Son design rendait l'insertion complète impossible à cause du revêtement en plastique de l'aile qui rend le port de charge encastré.

Résultat ? Certains propriétaires ont dû bricoler avec des solutions tierces, voire même retirer temporairement la garniture de l'aile dans des moments de pure frustration pour pouvoir brancher leur bête !

Mais ça, c'est de l'histoire ancienne avec le nouvel adaptateur coréen.

Il dispose d'un col allongé qui contourne parfaitement l'évasement de l'aile, offrant une compatibilité OEM impeccable pour la première fois.

Fini les galères de branchement !

La mise à niveau de la tension : une recharge plus rapide !

Au-delà de la forme physique, ce nouvel adaptateur apporte une amélioration cruciale : il prend désormais en charge la charge 1000V / 500A.

L'adaptateur précédent, avec ses 500V / 300A, suffisait pour les anciens véhicules Tesla en 400V.

Mais notre Cybertruck, lui, tourne sur une architecture 800V !

Vous voyez le goulot d'étranglement ?

Grâce à cette mise à niveau, les stations tierces peuvent enfin exploiter pleinement les capacités de charge haute tension du Cybertruck, permettant des vitesses de recharge allant jusqu'à 350 kW.

Attention, la charge à 500 kW reste pour l'instant limitée aux rares bornes Supercharger spécifiques qui possèdent cette capacité.

Mais 350 kW, c'est déjà un sacré pas en avant pour les recharges sur les réseaux de tiers !

Le prix de la jalousie (et de la praticité)

Ce nouvel adaptateur est affiché sur la boutique Tesla Corée au prix de 375 000 KRW, ce qui équivaut à environ 270 $ USD.

Un prix tout à fait compétitif par rapport aux options tierces haut de gamme qui tentent de combler le vide sur le marché américain.

La grande question maintenant est : quand (et si) cet accessoire arrivera en Amérique du Nord ? Tesla n'a encore rien confirmé.

Mais le fait que ce matériel soit maintenant produit en série et validé en Corée met une pression considérable sur Tesla pour le ramener chez lui, là où il y a le plus de Cybertrucks.

On croise les doigts pour nos amis outre-Atlantique, et on espère le voir débarquer chez nous un jour pour nos futurs Cybertrucks européens !

Alors, qu'en pensez-vous ? Impatient de voir cet adaptateur arriver sur d'autres marchés ? Dites-le-moi en commentaires !